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　　在汽车行业，一个品牌要提升自己的形象并不是一件容易的事。讴歌正在努力成为一流的豪华车品牌，现代也在寻求进一步提升豪华车竞争力的途径，不过留给他们的道路还很漫长。反观雪铁龙，他们曾经凭借着DS系列车型而成为欧洲数一数二的豪华品牌，不过现在雪铁龙的品牌定位陷入迷茫之中，他们需要一款DS式的新车来重建自己在豪华车领域的地位。DS Inside概念车应运而生。

　阿斯顿-马丁在2007年发布了一款V12 Vantage RS概念车。时隔两年，他们宣布将在2009日内瓦车展上推出这款概念车的量产版本——V12 Vantage。新车以原有的V8 Vantage为基础，加入来自旗舰车型DBS的6.0升V12发动机。阿斯顿-马丁宣称这是他们95年历史中最快的量产车型之一。

　在漫长的等待后，马自达将在3月3日揭幕的日内瓦车展上，首发新一代紧凑型车性能旗舰——马自达3 MPS。新车将于今年下半年在全球范围内上市，它为热辣掀背车这一独特的市场环节树立一个新的基准。

当我们正在欢庆新春佳节之时，一个噩耗从大洋彼岸传来：一辆搭载中国游客的大客车在美国亚利桑那州境内的一条高速公路上翻车，导致人员伤亡惨重。这起事故揭示了美国旅游和客运市场中的某些弊端，也反映出美国客车制造业的现状。 

　　去年巴黎车展，大众汽车在发布第六代高尔夫的同时，还展示了新一代高尔夫GTI的原型概念车，而量产版新高尔夫GTI有望在三月的日内瓦车展正式与 公众见面。在发布前夕，一辆蓝色的新款GTI出现在一个似乎是小型展示活动的现场，被人拍下并发布在网络中。几乎同时，大众英国官方网站上传了一批新 GTI的官方图像，但目前为止还没有文字说明。这一切都预示着，新高尔夫GTI离正式发布已经不远了。

　　继保时捷911 Carrera和targa之后，911 GT3也获得了一次中期改款。沿袭保时捷的传统，改款后的911 GT3在外观上与旧款没有特别显著的区别，保时捷更专注于内在品质的升级。2010款911 GT3动力比旧款更强劲，但售价也明显上升，欧洲地区的售价为116947欧元。该车将于日内瓦车展发布后陆续抵达欧洲各地的经销商。

　　在多数人眼中，奔驰就等于顶级豪华轿车。也许你可能还没有注意到它的另一面——B级车。

　　老牌三大德系厂商的入门级豪华房车之战再次打响，我们却忽然发现这个新的轮回，在以往经验可以验证的部分之外，还需探究其变，因为新的规则已经建立，这场没有硝烟的战争也已初见端倪。

　　Pagani Zonda自问世以来，以其卓越的表现告诉世人，超级跑车的世界不只有法拉利和兰博基尼。明年Zonda就要光荣隐退了，取而代之的是全新的车型。不过在此之前，Pagani在音乐之都奥地利维也纳的一个小型发布会上，正式推出了Zonda的最后一个版本：Zonda R。

　　通常说起福特旗下的林肯品牌，人们最常用到的词汇是庞大、传统和豪华等，无论是MKS这样的美式大轿车，还是最新发布的MKT跨界车都是如此。不过紧随MKT推出的全新概念车C Concept则彻底颠覆林肯在人们心目中的形象。

　　丰田并没有急于在北美车展一开始就发布全新的第三代普锐斯，而是将所有悬念留到其它厂商纷纷把首发车型倾囊而出后。全新的普锐斯今年春季就可以在美国和日本上市，其他地区的市场也会随即跟进。

　　丰田以北美车展为契机，发布了凯美瑞及其混合动力车的中期改款车型。作为2010款车型，新款凯美瑞的外观和内饰均有小幅改动，混合动力车被赋予一个全新的前脸。此外，经过升级的2.5升四气缸引擎成为北美版凯美瑞的基本配置。

　　20年前，丰田在北美车展首发雷克萨斯LS400轿车，吹响了这个新兴品牌进军高端市场的号角，20年后的今天，雷克萨斯HS250h在同一场合正式发布，它是雷克萨斯的第四个混合动力车型，也是全球第一款专门的混合动力豪华轿车。

　　通用汽车在北美车展上揭开了Converj概念车的神秘面纱，这款电动概念车使用与雪佛兰Volt相同的Voltec动力单元。正如官方所说 的，“Converj是电动车中的凯迪拉克”，通用对于这款概念车以及凯迪拉克品牌的自信可见一斑。在Converj上，通用将其耗巨资研发的 Voltec节能环保科技，与凯迪拉克传统的华丽与典雅融合在一起，形成独特的豪华电动轿跑车。

　　去年11月，大众就确认将在2009北美车展上发布一款中置引擎跑车。如今，这款名为BlueSport的概念跑车正式同公众见面，它向人们诠释运 动化的外观和性能，可以与环保的理念完美地融合在一起。这辆双门双座跑车长度在4米左右，但它的重量只有1200公斤，一台涡轮增压柴油引擎同样可以充满 驾驶乐趣。

　　看看图上这款车，你能说出它的名字吗？丰田iQ？只答对一半。事实上，这是丰田在北美车展上推出的概念车FT-EV概念车。很显然它是以目前在欧洲和日本市场销售的iQ车型为原型开发的，但是一些概念化的元素使它看上去更加惹眼。

300C是大家熟悉的克莱斯勒车型，但说到200C呢？事实上在某些国外市场，200C便是铂锐/Sebring的同名词。本届北美车展上，克莱斯勒推出了200C概念车，预览了取代铂锐的下一代克莱斯勒品牌中级轿车。

　　2008年克莱斯勒和美国通用电气曾共同披露了一系列电动车，这些样车分别以克莱斯勒集团旗下品牌推出。但是道奇品牌的样车与众不同，它并非以现有的在售 车型为蓝本，而是另起炉灶借用了莲花Europa的车壳，因此该车在当时引起了众多猜疑。如今在北美车展上，克莱斯勒再次向公众展示了经过改进的道奇电动 车，并定名为Circuit EV。

　　作为福特全球轿车产品的旗舰车型，问世于2004年的Five-Hundred在2007年作了一次显著的中期改款，且更换为传统的金牛座（Taurus）名称。不过该车型的销售远不如预期，因此福特决定对2010款新金牛座进行彻头彻尾的改进。

　　紧随着高性能四门轿车XFR的步伐，捷豹XK系列的2010车型年度小改款车型也登临北美车展。新款车型将使用一系列新一代引擎，不仅动力有所增加，同时燃油经济性和排放也有一定程度的改善。

　　在其它厂商纷纷缩小参展规模，甚至彻底退出北美车展的情况下，奥迪仍然以非常强大的阵容进驻Cobo中心。这也难怪，众多厂商在2008年的汽车销量惨跌，而奥迪却反而有所增长，而且历史上首次突破100万辆。本次北美车展上，除了V10版的R8 5.2 FSI外，还有一款A7四门轿跑车的原型概念车也会出现在奥迪展台上。在车展揭幕前夕，这辆概念车的官方图像提前泄漏。

　　作为别克品牌本年度在北美乃至全球市场最重要的车型，新一代LaCrosse轿车在北美车展揭幕前夕正式发布。它不仅取代北美市场上销售的旧款LaCrosse，也极有可能成为上海通用LaCrosse君越的替代车型。

　　有关GT-R SpecV的谍照与传闻在坊间已经流传了一年有余，今天日产终于揭开了这款限量版超级跑车的神秘面纱。该车将出现在本周末的东京汽车沙龙上，下月就可以在日本上市，欧洲和北美等其它地区要迟一些。日产称这是GT-R SpecV是一款能够实现赛车般性能的合法街道跑车。

　　严重的世界性经济危机是不是一下子打碎了你的暴富美梦？请不要太悲观。如果你手里还有20万现金，那么你依然能够成为世界上最幸福的人。